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上海汽车集团走出“中国红”道路

  • 时间:2018-11-21 17:57
  • 来源中国金融信息网
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中国金融信息网讯(记者周蕊、丁汀)2017年整车销售继续保持全国第一;第14次跻身《财富》世界500强,排在第36位。这是中国最大的汽车集团上汽集团,把创新写在每辆车基因里,改革开放40年来,企业走出了一条中国红道路。

一颗红心:中国汽车工业的品牌化之路

汽车制造业是所有工业部门中产业链最长、带动效应最大的产业之一。改革开放40年来,以上汽集团为代表的中国汽车工业走出了一条发展和开放之路。

中国第一家汽车零部件合资企业、第一家汽车中外合资企业、第一家汽车销售合资企业、第一家汽车跨国公司总部企业、第一家汽车服务贸易合资企业、第一家汽车租赁合资企业、第一家汽车专用滚装码头合资企业、第一家汽车金融合资企业。改革开放以来,上汽集团拥有了很多第一。

从确定与德国大众合作到1983年第一辆上海桑塔纳轿车组装成功,从桑塔纳零部件依赖进口,到实现国产化生产,桑塔纳这一标志性国民汽车身上记录着中国汽车工业和上汽集团不怕苦、不怕累的攻关精神。

上世纪90年代,桑塔纳2000型的问世,结束了桑塔纳轿车十年一贯制的单一产品局面,也让中国汽车人得到了范围更广、难度更大的锻炼,基本掌握了全程开发的关键技术,为上海轿车工业形成自主开发能力奠定了厚实的基础。

在首届中国自主品牌博览会上,上汽集团自主研发的EDU电驱变速箱吸引了大量目光。作为新能源汽车核心零部件,这一变速箱成功突破了国际汽车巨头的技术壁垒,荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖。

上汽集团总裁、党委副书记陈志鑫说,上汽技术创新的关键在于开放,从闭门造车到开门造车,从被全球化到主动全球化,上汽在规模化生产和产业发展上取得了跨越性发展,成为全国率先走出国产化、汽车规模化生产道路的楷模。

一片红火:走出去,从一个到全链条

汽车听得懂中文、英文,这并不稀奇,但如果一款中国产的汽车可以听得懂泰文,这可是新鲜事。在泰国上市的互联网车型名爵ZS配备了支持泰语语音控制的互联网汽车系统i-SMART,为泰国年轻消费者带来了高品质的未来感驾乘生活。

在数十年以日系车为主的泰国汽车市场上,中国汽车想要突围,并不容易。名爵ZS进入泰国4个月,就晋升B级SUV市场月销量冠军,为中国品牌赢得了广泛赞誉,也为更多中国汽车进入东南亚提供了口碑支持。

上汽走出去的脚步从未停止。2005年,收购英国品牌罗孚;2009年,收购英国商用车公司LDV品牌,将其引入中国并创造了上汽大通;2014年,上汽名爵泰国工厂开建;2017年,上汽通用五菱汽车在印度尼西亚的子公司宣布投入运营,印尼工厂首款产品五菱Confero S下线,中外合资车企走出去,开创了一带一路合作的新模式

如今,上汽全球化布局已经遍布全球六大洲,旗下不少车型更是在海外的细分市场上取得了佳绩。目前,上汽大通在澳大利亚成为当地细分市场的主流首选品牌之一,今年1-9月销量超过1万台,同比增长112%。

陈志鑫说,上汽集团在集聚国际资源开拓全球化布局的同时,不仅拓展了传统的贸易、进出口业务,而且通过研发生产、营销服务、投资平台和国际贸易四大板块,逐步实现了具有竞争力的整车产品、低成本的运营模式和完整的供应链体系全部组团出海,开创了国内汽车企业走出去的创新模式。

网红制造机:汽车跑在互联网上

想要打开天窗,在传统的汽车上需要手动控制,但网红SUV名爵HS里,开天窗可以是用说的;当车内有人开始吸烟时,汽车自动识别场景可以开启天窗;想要听歌了,汽车不仅能在现有的曲库里播放,还可以根据场景搜索更为合适的歌曲,让汽车读懂自己的心;当识别到有障碍物时,汽车还会主动减速,让驾驶更安全。

在上汽集团,这样的网红车型还不少。今年9月,集团推出的量产智能汽车荣威MARVEL X正式上市,集成应用了AR增强现实仪表盘、无线智能充电、最后一公里自主泊车等前沿技术,还搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统。

在互联网汽车方面,上汽自主品牌形成了系列化的产品阵营,互联网汽车占销售比重超过40%,荣威、名爵互联网汽车累计销量已突破70万辆,覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈已经成型。

网红的背后,是上汽作为传统制造企业多年来的积累,也是企业创新转型、主动跨界合作的结果。上汽集团董事长、党委书记陈虹说,着眼于汽车行业发展新趋势,上汽集团未来将重点推进实施电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化发展战略,在新能源汽车、智能网联汽车等核心技术关键领域进行全面布局,并努力将创新技术优势向海外溢出实现差异化竞争,倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司。(完)

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